dimanche 21 août 2016

RETOUR DE L'ALPINE CHALLENGE, L'ENVERS DU DECORS...

J-5 LE COMITE D'ORGANISATION SOIGNE LES DÉTAILS...

C'est un énorme travail qui a été produit ces dernières semaines afin de préparer au mieux ce rallye historique, et de permettre aux équipages inscrits de bénéficier d'une organisation de qualité, dans un esprit convivial, alliant la passion des anciennes au plaisir de la découverte de paysages parfois inédits. Mais l'esprit de compétition reste toutefois de mise, et l'on sent aisément aux diverses questions parvenues ces derniers jours, qu'il y a des équipages qui souhaitent viser le podium pour ne pas dire la victoire, pour le retour de cet Alpine Challenge, après une année d'absence, et un changement d'organisateur.

LES ÉQUIPAGES ENGAGES.
Malgré un battage important, le nombre des équipages inscrits n'a pas décollé. Nous pensions arriver à 30, mais nous n'arrivons finalement pas tout à fait à 20 équipages du fait de quelques défections et retraits principalement pour raisons mécaniques. 
Parmi les participants, 3 sont inscrits en navigation, ce qui ne rentabilise du coup pas l'immense travail fait par le responsable de cette discipline particulière.
L'équipage Brajcovic/Beyers en action...

Une satisfaction toutefois, avec la connotation internationale maintenue pour cette 6ème édition, l'Alpine Challenge étant habitué depuis ses débuts à accueillir des équipages étrangers. Une délégation belge forte de 4 équipages, parmi lesquels le duo expérimenté Antoine Brajcovic / René Beyers, les détenteurs actuels du challenge mis en jeu lors de la dernière édition en 2014, qui reviennent pour le conserver. Ce que les autres engagés ne manqueront pas de vouloir contester, et pas que chez les Belges d'ailleurs!

L'organisateur a voulu offrir la possibilité aux néophytes de s'engager. La région compte de nombreux propriétaires d'anciennes voitures et le parcours de la catégorie "Régularité", dont le roadbook est réalisé essentiellement en fléché-métré, se veut accessible à tous. Il y a donc quelques équipages qui feront leurs débuts en rallye historique de régularité, sur notre épreuve.

Et puis il y a les fidèles participants depuis plusieurs éditions, comme Brian et Lena Davison, Ernest Michel ou encore Francis Gottburg qui ont tous répondu présents !


NOTRE RÔLE EN OUVREURS...
En passant de l'autre côté de la barrière, et en prenant la responsabilité de la catégorie "Régularité", l’appréhension est forcément plus importante que de participer au rallye. Ainsi après nous être engagés sur les 3 dernières éditions, nous voici cette fois-ci dans le rôle d'ouvreur de la catégorie. Et nous avons choisi de le remplir avec notre Fiat 124 Spider Sport de 1972, celle-là même qui a servi à l'établissement des moyennes qui seront proposées aux équipages dès vendredi prochain.
Toujours préoccupé par la garantie de l'équité sportive, nous aurons à cœur de parcourir l'entier du prologue et du rallye, dans les mêmes conditions que les participants, dix minutes avant le premier équipage. Cela nous permettra de contrôler le timing du parcours et le fonctionnement des postes, la faisabilité des zones de régularité, et relever les CP disséminer sur le parcours par l'équipe en charge du parcours dédié à la catégorie Navigation.
Au final, par exemple, si nous ne pouvons pas parcourir un tronçon dans  le temps imparti, nous en tiendrons compte au moment des classements en diminuant ou en supprimant les pénalités éventuelles... Moralité, nous serons au cœur de l'action ! 

PLACE AU RALLYE !
Au moment de boucler les derniers dossiers de préparation, et de vérifier que rien n'a été oublié, nous souhaitons bonne route à tous nos équipages pour nous rejoindre ce vendredi, ou ce samedi pour ceux qui ne prendront pas part au prologue. Nous vous attendons à Villars-Sur-Ollon et la météo semble virer dans une période estivale... Plaisir des yeux garanti dans les Alpes!